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第五章 月球之旅（第1页）

现在的车的形状跟以前的车差不多，但是车门都是像轨道一样推拉的，不过代替轨道的是磁力轨道，车门打开的时候跟车是没有触点的，悬浮在离车身几厘米处，后来发现这个磁悬浮技术在现在是已经非常成熟了，几乎所有的门都是用的这个，他没有物理摩擦，几乎终身不需要维修。

汽车还是有轮胎的，因为磁悬浮只是一种模式，到了停车或者空间比较小的地方，就会改用轮子进行操作，只是现在的轮子是球形的，侧方停车的话可以对准车位直接开进去。

我之所以喜欢观察这些内容，那也是因为我当年也是机械专业高材生。麻省学院的天才班，开始很多朋友都以为我是花家里的钱进去的，就算我发表了一篇篇的论文，也会被人以为是花钱用的枪手，只有我自己知道自己有多勤奋，我是因为自己真的喜欢，自己的偶像就是金属钢铁侠那样的人物，虽然当时是科幻电影，但是我知道总有一天都会实现的。

虽然迫于家里压力，我也读了青藤系MBA，按他们的说法无非是想多认识些商界精英，为以后接班家族企业做准备，这是高端人脉资源，趁着年轻要多积累，这不是普通人想有就能有的。

但是烦闷的商务交际反而让我对机械的兴趣更加浓厚了，相对于人情世故，我更喜欢一条条的程序被加载到的机器人服务器上，根据我的指令做一些列的动作。

那些我发明制作的机器人，我称他们是我的情人。当时我还是一个未婚的年轻小伙。

我当时收购投资了很多大学生跟发烧友创办的机器人公司。幻想着以后自己的机器人可以代替人类做很多的事情，包括一些危险的职业等等。

我的情人系列机器人在我冷冻前更新到了第八代，她可以在大火中穿行，辅助消防员救火跟救人。他能在大火中用灵敏的热传感器分辨出人类，这个技术的成功挽救了无数的人。

后来我才知道，我投资的无数的科技公司当中，只有其中一家做情人系列机器人的公司，一直到现在都还在运行，也就是说这个公司存活了六百年，现在的机器人型号也是按照我当年的规则编制的，现在是情人707M系列了，也就说平均一年一款，后来直到战争年代，一年出了好几款，情人也有一段时间成了战场上的杀手。

情人机器人虽然听上去暧昧，但是他还是职业机器人，初衷就是专门替代人类工作的机器人，所以并非是做你的情人，而是帮你工作，解决工作难题。

而之前提到的仿生情感机器人，是我们的最大竞争对手：贝特科技。

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